自行车自动变速器(很高大上)
这个东西我估计看到过的人不多，非常实用又不贵——自行车自动变速器，原理说出来很简单，结合内三速利用磁铁和磁控开关接触产生信号（像码表），速度快的时候使得里面马达转动，连接齿轮使拉线紧一点，压动内三速压杆使得内三速变速为平档。速度继续上去，马达感应信号继续转动，连接拉绳压动变速压杆至三档（也就是最快一档）。速度下来后，自己跳会往下跳一档直到最低档也就是最轻档，这时候利于再次起步，因为一档最轻。
简单说一下内变速和外变速的区别。外变速也就是我们日常所见的变速车，通过链条爬在不同的后飞齿轮上产生不同的速度。内变是内置于后花鼓中的，通过行星齿轮的变化产生不同的力矩。其中技术难度和维护性、故障率是显而易见的——内变速从出厂到车辆报废基本上无需保养和维护，因为它密封于后花鼓中，基本上无需保养和维修，优势是明显的。缺点也是明显的，无论是材料还是工艺精度和成本比外变复杂和昂贵。
先来个整体图
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再来个内三速图
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内三速变速比
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自动变速器外观
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背面
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细节（喜玛诺新加坡制造、14和16t是后飞轮齿数）
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打开前面盖（内加电池4节）
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拉动结构
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内部
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控制板
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马达部分
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使用的感觉是非常良好，骑行舒适，变速无需人工操作和干预，速度上去就自己跳齿，遇到红灯或停车自动复原到轻档，再次起步非常轻松。平均骑20＋公里无压力，极速的话上30多公里也是轻松，骑行顺畅阻力小，日常无需操心和保养、皮实耐用，无需担心进水、进油和磕碰
http://bbs.mydigit.cn/images/post/smile/my1/teeth.gif主要是这玩意实用好用又便宜，改造也就只花了6-70块钱。
http://img.mydigit.net/Mon_1806/88_1602018_a13c6e1c960f04f.jpg?36 SHIMANO，不错，山地车也是这个变速，不过是手动的。 怎么自动法 牛逼 楼主能提供改装的具体方法吗？谢谢。
